福特全順負壓救護車多少錢視頻    

視頻簡介： 所謂負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以最大限度地減少醫(yī)務人員交叉感染的機率。車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀等全套搶救設備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等，以后清創(chuàng)縫合手術和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。用于出入境口岸、機場、碼頭車站、醫(yī)院、疾病預防控制中心等，暫時隔離通過氣溶膠（空氣）傳播傳染性病毒患者阻斷傳染源，最大限度降低醫(yī)護人員和周圍人群受到傳染的隱患，對應急事件起到有效控制。生化應急轉運擔架（負壓隔離倉）主要由隔離艙體，擔架結構，負壓生成裝置，空氣凈化高效過濾裝置和相關安全防護裝備組成。艙體為相對密閉結構，由負壓生成裝置在隔離艙內形成微負壓，隔離艙的排氣口配有高效過濾空氣凈化系統(tǒng)，在病人可以得到充足的新鮮空氣同時，保證隔離艙內病員產生的污染氣體不會向艙外滲漏，醫(yī)護人員也可以從隔離艙外觀察病人的生命體征和進行初步救護。其性能安全可靠，使用簡單方便，對于處理局部、單人的突發(fā)性傳染病事件效果更加明顯。國家衛(wèi)生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值-10Pa至-38Pa之間,過濾分離率達99.9%負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經高效過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，細菌、病毒是被阻截在高效過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的消毒。已有多種集成一體的負壓排風凈化裝置， 如國家生物防護裝備工程技術研究中心的“負壓救護車排風凈化裝置”，專利號：031379656。集成高效過濾器、風機、電控于一體，具有安裝方便，占用空間小，過濾效率高等特點。技術參數(shù)1、用于通過氣溶膠（空氣）傳播傳染性病毒患者的隔離運送，防止病原體擴散，降低醫(yī)護人員感染率。2、材質為高強度TPU。3、由支撐桿支撐為拱形，2個輸氧口，為病員輸液和輸氧氣；附10個操作口，套上手套便于對里邊病人進行護理維護。4、電池充滿電可連續(xù)使用約6小時。5、配合擔架一塊使用，便于對病員進行移動。6、2min內迅速建立不小于15Pa的負壓。7、倉內噪聲不大于72dB（A）。8、對0.3μm微粒氣溶膠過濾效率不小于99.99%。9、倉內換氣量不小于75L/min。10、隔離倉在內部負壓不足或電量過低時發(fā)出報警聲音。11、承重可達150Kg。12、空載時，總重量不大于20Kg。13、隔離艙規(guī)格：1900×660×500（長×寬×高 mm）使用環(huán)境1、正常工作環(huán)境條件2、電源電壓：AC 220V±22V，50Hz±1Hz，內部電源DC12V；3、環(huán)境溫度：-10℃～50℃；4、相對濕度：≤93%；5、大氣壓力：75KPa～106KPa；6、遠離強電磁場干擾源。