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底盤優(yōu)點(diǎn):東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車采用中日合資底盤,配備6缸康明斯245馬力(美國技術(shù))高效節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開闊。
改裝優(yōu)點(diǎn):
1、優(yōu)良的減震效果:柴油發(fā)電機(jī)組位于廂體內(nèi)部中央,橡膠減震墊布置在安裝底座和機(jī)箱底板骨架之間,有效的隔斷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)向機(jī)箱傳遞和運(yùn)輸時(shí)車輛震動(dòng)對(duì)機(jī)組的二次緩沖,保證良好的減震效果。
2、噪聲的隔離:通過采取 全密封廂體結(jié)構(gòu),可以對(duì)機(jī)組的運(yùn)行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉,外壁用車廂專用鋼板,內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板,使廂體壁起到隔離噪聲的同時(shí),很大限度地吸收和衰減部分噪聲,提高降噪效果,另外 車廂門的結(jié)合位置,也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位,采取具有彈性的密封件處理。
3、合理的通風(fēng)系統(tǒng):低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu),必須具備良好的通風(fēng)條件,才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,需要通過機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出,同時(shí)也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓,為此,設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道,以滿足機(jī)組工作時(shí)正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。
4、智能監(jiān)控控制系統(tǒng):奧龍汽車生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、數(shù)字化和無觸點(diǎn)控制,具有強(qiáng)大的監(jiān)控功能和高可靠性運(yùn)行等特點(diǎn)。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能,一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能和高可靠性,特別是隨時(shí)可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時(shí)各種參數(shù)的狀態(tài),大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見性,主要運(yùn)用于通信、軍隊(duì)和廣播電視等要求較高的場合。
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