進(jìn)口64米云梯車圖片

上裝進(jìn)口（九節(jié)同步伸縮），東風(fēng)底盤，平臺載荷400KG，帶助力，空調(diào)，進(jìn)口液壓支腿，進(jìn)口鋁合金貨斗，進(jìn)口液壓散熱器，百米無線遙控(德國系統(tǒng))，遙控功能:1:控制料斗上下、2:云梯角度遙控、3:云梯旋轉(zhuǎn)遙控、4:云梯伸縮遙控、可以加速、減速。梯臂為韓國 技術(shù)梯臂，梯臂采用特種鋁合金，是分離模式，末端帶有滑輪。整車除了底盤(東風(fēng)D9)之外全部進(jìn)口

1) 江鈴高空作業(yè)車 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理

設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

(2) 新型的全液壓自行式專用底盤。

研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計的限制

(3) 江鈴高空作業(yè)車獨特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。

設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

(4) 江鈴高空作業(yè)車多功能、多用途的作業(yè)裝置。

通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。