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| 達(dá)標(biāo)車型編號(hào) 公示中 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 嘉祥萌山專用汽車有限公司 | ||||||||||
| 產(chǎn)品型號(hào) | MSC9357TJZG | 產(chǎn)品名稱 | 集裝箱運(yùn)輸半掛車 | ||||||||
| 外廓尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm） | 13950×2500,2550×1440,1470,1520,1570,1630,1670,1700 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動(dòng)容量（m3） | 不適用 | ||||||||
| 總質(zhì)量（kg） | 35000 | 整備質(zhì)量（kg） | 3760,4060,4130 | ||||||||
| 支撐裝置型號(hào) | YHD28T | 轉(zhuǎn)向軸數(shù)量（個(gè)） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR,11.00R20 16PR,12R22.5 16PR | ||||||||||
| 輪胎數(shù)量（個(gè)） | 4/4 | 掛車設(shè)計(jì)最高車速（km/h） | 89 | ||||||||
| 側(cè)面防護(hù)裝置 | 有 | 后下部防護(hù)裝置 | 有 | ||||||||
| 載荷布置標(biāo)識(shí) | 有 | 車身反光標(biāo)識(shí) | 有 | ||||||||
| 起重尾板警示標(biāo)識(shí) | 不適用 | 起重尾板機(jī)械鎖緊裝置 | 不適用 | ||||||||
| 系固點(diǎn)數(shù)量 | 前墻（個(gè)） | 不適用 | 尾部標(biāo)志板數(shù)量 | 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個(gè)） | 不適用 | 溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | ||||||||
| 制動(dòng)器型式（前/后） | 鼓式/鼓式 | 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置 | 有 | 壓力測(cè)試連接器數(shù)量（儲(chǔ)氣筒）（個(gè)） | 2 | ||||||||
| 制動(dòng)器襯片更換報(bào)警裝置 | 有 | 壓力測(cè)試連接器數(shù)量（制動(dòng)氣室）（個(gè)） | 4 | ||||||||
| 電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）控制器型號(hào) | 不適用 | 防抱制動(dòng)裝置（ABS） | 有 | ||||||||
| 機(jī)械連接裝置型號(hào) | SQKP50# | “長(zhǎng)車”標(biāo)志牌 | 不適用 | ||||||||
| 與半掛車匹配的半掛牽引車牽引座規(guī)格 | 50號(hào) | 牽引銷座板離地高度（mm） | 1250 | ||||||||
| 半掛車前回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 2039 | 與半掛車匹配的半掛牽引車前回轉(zhuǎn)半徑（≥mm） | 2120 | ||||||||
| 半掛車間隙半徑（mm） | 2300 | 與半掛車匹配的半掛牽引車后回轉(zhuǎn)半徑（≤mm） | 2200 | ||||||||
| 制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間C（s） | 0.40 | 牽引銷中心軸線到半掛車最后端水平距離（mm） | 12120 | ||||||||
| 牽引桿掛環(huán)中心孔直徑（mm） | 不適用 | 中置軸掛車前回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 不適用 | ||||||||
| 與掛車匹配牽引車輛的牽引桿掛環(huán)中心距牽引貨車最后端水平距離（mm） | 不適用 | 牽引桿掛環(huán)中心離地高度（mm） | 不適用 | ||||||||
| 危險(xiǎn)貨物車輛類型 | 不適用 | 懸架型式 | 非獨(dú)立式鋼板彈簧 | ||||||||
| 傾覆保護(hù)裝置 | 不適用 | 后部防護(hù)裝置 | 不適用 | ||||||||
| 罐體尾部至后部防護(hù)裝置間距（mm） | 不適用 | 罐體尾部至后下部防護(hù)裝置間距（mm） | 不適用 | ||||||||
| 特定運(yùn)輸介質(zhì) | 不適用 | ||||||||||
| 備注 | 該車僅用于運(yùn)輸45英尺普通集裝箱 | ||||||||||
| 選裝照片 | |||||||||||